ブリジストンアンカー ANCHOR ロードレーシング RNC7 ロードバイク NEO-COT 最高峰クロモリフレーム + カーボン ULTEGRA コンポカスタム車約40万前後 ●

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Detail

型番	IT0E6RTZN3C0
販売価格	0円(内税)

SOLD OUT

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※ご購入前にご確認ください。

ブランド

アンカー / ANCHOR （ブリジストンサイクル / BRIDGESTONE CYCLES ）

商品名

ロードレーシング RNC7 ロードバイクネオコット NEO-COT バルジ成形最高峰クロモリ Cr-Mo フレーム + カーボンフォーク & シートポストオーダーカラー MT コンポ ULTEGRA & 多数カスタム完成車参考価格40万前後

デザイナー

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サイズ

約 W41(左ハンドルから右ハンドルまで)×D165(タイヤ装着した状態で前タイヤ端から後タイヤ端まで)×H75(ミニマムのサドル高)cm
（設置場所や床材、搬入経路の動線等、よくご確認頂いた上、ご検討下さい。）

※ こちらの商品は、このままの状態での発送となります。分解後の発送をご希望の場合は、ご注文時の備考欄よりお知らせ下さいませ。また西濃運輸が提供するカンガルー自転車輸送便等ご希望の場合は、ご注文日時から一週間以内にお引取り頂く事を条件にお客様自身でチャーター頂ければ（当店へ配送業者が引取、且つ弊社が配送業者へ商品をお渡しするだけ）、他の配送方法でもお承りますので、ご希望の場合は、事前に祖師ヶ谷大蔵店までその旨をお気軽にお問合せ下さいませ。

コメント

本日は、いつもご紹介させて頂いております家具や雑貨類から離れますが、国内外でもファンの多いイケてるスポーツ自転車の出品になります！

" アンカー / ANCHOR " は、お馴染み " ブリヂストンサイクル / BRIDGESTONE CYCLES " が製造・販売するスポーツサイクルをメインとした国産ブランドの雄。プロユースに準じ、全自転車競技に於いて世界の頂点を目指しています。

元々はレースマシンとして開発され、オリンピックでも使用された同社独自の理論により生み出された「クロモリ / Cr-Mo 」フレーム＝「ネオコット / NEO-COT 」。

クロモリの理想的な応力と強度と軽さ、そして振動吸収性を「スピニングバテッド」というパイプ厚調整技術と溶接も通常のラグもない「バルジ成形」というアルミのハイドロフォーミング的な技術を用い、漸く実現可能となった手の込んだ美しいフレームにより引き出しています。

シリーズ中、最上級に位置するこの『 RNC7 』ですが、何と言っても最大の魅力は滑らかな乗り心地。

フォークやシートポストもカーボンで、剛性と柔軟性、走行性と軽量化のバランスが取れた一台であり、身一つでどこまでも走りたくなるフレームです。

バネのようにしなやかな弾力が売りのクロモリですが、数あるクロモリフレームの中でもこのRNC7は明らかに他とは違う圧倒的な存在感を備えています。

その理由には、機能を追い求めたアンカーブランドの研究の成果の現れであり、オリジナリティー溢れる製品を目指したクロモリロードバイクの到達点と云っても過言ではない程。

数多くのバイクフレームが台湾や中国、インドネシア等の海外で生産される中、RNC7は今も埼玉県上尾にある工場で作られています。

前述のバルジ成形やスピニングバテッドといった高い技術に加え、熟練職人の技が必要となれば、必然的に国内生産になるのも頷けます。

現代においてある意味「 Made in JAPAN 」のフレームは実に希少であると言えますね！

RNC3やRNC7含め、アンカーの自転車は殆どが別途有料でのカラーオーダー可能で、こちらはオレンジ系からピンク系のグラデーションが美しいマジョーラトラぺジウム（ MT ）カラー。

三角形に面取りされたように見えるトップチューブやダウンチューブは、一見三角形に面取りされたように見えるスポーティーな形状をしており、シートチューブ、シートステーやチェーンステーも中央から端部に向かうに連れ滑らかに細くなり、楕円状に少し潰れたような丈夫な形状をしています。

= 各パーツ部分 =

サドル：セラサンマルコ / Selle Sanmarco
ペダル：ルック / Look
シートピラー（シートポスト）：アンカー / ANCHOR ・カーボン
フォーク：アンカー / ANCHOR ・カーボン
リム（ホイル）：マヴィック / Mavic
タイヤ：ミシュラン / MICHELIN - オープンプロカーボン / OPEN PRO CARBON - アクシアル / AXIAL ・ 700 × 23C スリックタイプ
スピードメーター：シマノ / SHIMANO - フライトデッキ / FLIGHT DECK - T1-YL001
テールランプ：キャッツアイ / CATEYE
シートバック：オーストリッチ / OSTRICH
ドリンクホルダー（ボトルゲージ）：ミノウラ / MINOURA × 2ヶ
コンポートネント：シマノ / SHIMANO - アルテグラ / ULTEGRA （クランク、ハブ、ブレーキ ...etc ）
ハンドルステム：ディズナ / DIXNA （東京サンエス） - 内蔵式クランプ
ハンドルバー：ティーエヌアイ / TNI ドロップハンドル Victory Bar Aluminum Road Handle ビクトリーバー 7075 T6 225g Triple Butted
ヘッドパーツ：タンゲ / TANGE - スレッドレス ( アヘッド )
バーテープ：シルバ / SILVA

アンカーが発足して早25周年、そしてロードバイクの楽しさを教えてくれたRNC7が今年生産終了を迎えます。

正確な販売時期は不明なものの、近年の製造かと推測され、永遠のCr-Mo/NEO-COTフレームRNC7カスタムに間違いありません。wW

この度お馴染みの名車をお手頃な価格でご提供させて頂きますので、お探しだった方は是非この機会をお見逃しなく！リ～ンリン（参考価格：参考価格40万前後）

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※ 当ショップは、主にリサイクル品を取り扱っております。基本的にUSED品である事をご理解頂き、ご購入をご検討下さいませ。

コンディション

各所にスクラッチや小傷、それに伴うペイントロスや少量ながら一部パーツに錆が見受けられます。出品前に自転車店にてPanaレーサーの前後チューブ新品に交換&グリスアップやコンポのメンテナンス、全体のクリーニングも一緒に行っております。因みに弊社の自転車に詳しいスタッフが試乗しましたが、シフターは快調で、タイヤが若干硬質化しているとの事です。その他には画像の通り大きく目立った傷や目立った汚れは御座いません。以上、経年のわりに状態は概ね良好なコンディションを保っておりますが、何分中古商品である事をご理解下さい。また保証は御座いませんので、お近くの方は試乗にお越し下さいませ。尚、コンディションの表現には主観を含む為、ご注文前によく画像や記述をご確認下さいませ。

※販売時に譲渡証明書をお付け致しますので、最寄りのサイクルショップでお客様自身での防犯登録をお願い致します。

※ 画像のご確認をお願い致します。（特筆すべきコンディションは出来るだけ記載させて頂きますが、細かい擦れや傷、汚れ等を完全にお伝えする事は出来ません。ある程度の使用感があるものとお考え頂き、購入をご検討下さいませ。取扱説明書や保証書等は記載が無い限り付属致しませんので、ご了承下さい。）

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